Comprendre les déplacements. Révéler les inégalités d'accès.
KD analyse les chaînes de déplacement, l'accessibilité, les temps et coûts de trajet, la sécurité, les responsabilités de soin et l'expérience des usagers afin d'aider les acteurs de la mobilité à concevoir des services plus accessibles et plus inclusifs.
Un trajet moyen peut masquer de fortes inégalités.
Les moyennes globales expliquent mal pourquoi certains groupes renoncent à un déplacement, utilisent plusieurs modes, voyagent à des heures différentes ou se sentent moins en sécurité.
Comment se déroule réellement le trajet ?
Origine, destination, correspondances, marche, attente, mode, durée, coût et motif doivent être reliés dans une chaîne cohérente.
Qui accède difficilement au service ?
Distance, coût, information, handicap, disponibilité et contraintes familiales peuvent créer des barrières différentes selon les usagers.
Les mobilités sont-elles comparables ?
Motifs, horaires, accompagnement d'enfants, travail non rémunéré et arbitrages de mobilité peuvent différer fortement.
Où et quand l'insécurité apparaît-elle ?
Accès, attente, station, véhicule, correspondance et dernier kilomètre doivent être distingués.
Quels irritants modifient le comportement ?
Fiabilité, confort, information, comportement du personnel et incidents influencent l'usage et le renoncement.
Que faut-il changer en priorité ?
Les résultats doivent aboutir à des points critiques, segments prioritaires et actions attribuables à un responsable.
Relier mobilité, genre, espace et expérience usager.
KD combine enquête individuelle, journal de déplacement, échantillonnage en station ou à bord, audit sécurité et analyse spatiale afin de produire une lecture opérationnelle des parcours.
Une architecture modulaire selon le réseau et la question d'étude.
Le dispositif peut combiner enquêtes ménages, intercept, station, onboard, observation et méthodes qualitatives.
Profil de mobilité
Profil, accès aux modes, contraintes, motifs, fréquence et caractéristiques utiles à la segmentation.
Chaîne de déplacement & OD
Origine, destination, étapes, modes, correspondances, marche, attente, durée et coût.
Genre & responsabilités de soin
Accompagnement, responsabilités de soin, contraintes horaires, ressources et arbitrages de déplacement.
Sécurité & harcèlement
Perception, incidents lorsque le protocole le permet, lieux, horaires et stratégies d'évitement.
Accessibilité
Accès physique, information, coût, handicap et premier/dernier kilomètre.
Expérience de service
Fiabilité, attente, confort, information, personnel et satisfaction du parcours.
Station & à bord
Échantillonnage par site, ligne, sens, plage horaire et règles de sélection des répondants.
Audit de sécurité & SIG
Observation structurée et cartographie des points critiques nécessitant une action.
Du parcours usager à l'action ciblée.
Le protocole relie les déplacements déclarés, les caractéristiques des usagers, les observations terrain et l'espace.
Une enquête mobilité doit être équilibrée dans l'espace et dans le temps.
KD suit la couverture des sites, créneaux, lignes et segments pendant la collecte pour éviter qu'un échantillon pratique ne devienne un échantillon biaisé.
Ce que le client reçoit.
Des données structurées et des outputs directement mobilisables pour la planification, l'amélioration de service et le ciblage spatial.
Des écarts observés, pas des conclusions automatiques.
Les résultats sont interprétés en fonction du plan d'échantillonnage, de la taille des sous-groupes et de la nature déclarative ou observée des données.
Ce que l'étude peut montrer
- Différences de pratiques et d'expérience entre segments
- Chaînes de déplacement et principaux points de friction
- Hotspots de sécurité ou d'accessibilité
- Répartition spatiale et temporelle des problèmes
- Priorités d'amélioration fondées sur les données
Ce que KD documente explicitement
- Population et période réellement observées
- Plan d'échantillonnage et limites de généralisation
- Effectifs des sous-groupes comparés
- Différence entre perception usager et audit terrain
- Méthode de calcul des scores et seuils
Une expérience directement pertinente.
KD dispose de références en enquêtes genre et mobilité dans deux grands contextes urbains marocains.
Expérience de collecte et d'analyse des usages et contraintes différenciées dans un contexte métropolitain.
Référence complémentaire permettant de capitaliser sur des contextes urbains et réseaux différents.
Cartographions l'expérience réelle de vos usagers.
Réseau, sites, population, problématique genre/accessibilité/sécurité et calendrier suffisent pour commencer à cadrer l'étude.